Вот такая странная находка как оказалась здесь
Лазая в поисках новых интересных находок по глухим лесам Ленинградской области мы наткнулись на странного вида ржавый забор от которого остались лишь бетонные столбы Видимо раньше это была закрытая территория в середине которой стоял железнодорожный вагон
Сначала мы не поверили своим глазам что в такой глуши в лесу может делать железнодорожная техника Ведь никой железной дороги вокруг никогда не было Да и зачем вагон раньше был обнесен колючей проволокой и имел отдельный вход через калитку загадка
Подойдя ближе мы убедились что наши глаза нас не обманывают В середине поляны уже порядочно успев зарасти деревьями и кустами стоял вросший в землю ржавый поезд Раскраска поезда вызывала еще больше вопросов ведь через облупившуюся краску и ржавый метал все еще проглядывались камуфляжные пятна
Из всех вышеперечисленных факторов мы с товарищами на месте сделали вывод что поезд некогда принадлежал военным скорее всего во времена СССР на нем возили чтото или когото на военную часть расположенную неподалеку в лесу
Но как состав здесь оказался останется тайной Мы направились к нему и начали детально изучать конечно не забывая попутно делать интересные фотоснимки
В одной галерее несколько фотографий не забывайте их листать
Поезд за забором
Подойдя ближе к голове поезда на его кабине под лобовым стеклом машиниста видим табличку Д0 82 1 из чего делаем вывод что скорее всего нашли мы старый дизельпоезд причем какуюто очень раннюю его версию
Заходим в кабину машиниста через двери гармошки Что интересно такой конструкции двери только в кабину машиниста остальные же
двери просто раздвижные подобные все мы с вами видели в простых электричках
Тамбур впечатляет размерами По всей видимости именно здесь раньше располагалось сердце поезда его дизельный двигатель Сверху на потолке огромных размеров вытяжка а на полу валяются тысячи советских плат с радиодеталями различные приборы реле и просто хлам
Думаю двигатель демонтировали отсюда уже очень давно а голову поезда решили использовать как обычную бытовку в которой хранили различный хлам и запасные части Правда вот почему этот вагончик так усердно охраняли не понятно
Пройдя дальше ближе к пассажирской части вагона замечаю на полу кучу разбросанных запчастей для советских авто Генераторы редукторы куча не понятных мне железок и коробок с запасными частями Конечно все это скорее всего не рабочее Видно что это старье лежит здесь уже не первый десяток лет
Уже дома поискав немного информации в интернете удалось выяснить любопытный факт В 1964 году 12 дизельпоездов Д поступили на Октябрьскую железную дорогу в депо ЛенинградФинляндский и ЛенинградСортировочныйМосковский где обслуживали неэлектрифицированное приморское направление В дальнейшем все эти составы были переданы в депо Выборг
Скорее всего наш пациент именно так и попал в лапы военных после чего был списан и использовался как бытовка до тех пор пока не был просто забыт и брошен
Что интересно подобных составов осталось совсем не много Люди пишут что найти подобный вагон вообще не реально что нас сильно удивило Оказывается нам крупно повезло
Думаю что этот вагон обязательно должен быть выкопан и отправлен в музей на реставрацию Хотя у нас наверное будет как обычно как только начнешь копать сразу найдется хозяин этого ржавого монстра
Эти поезда строили всего четыре года с 1960 по 1964 г Начиная с 1961 года дизельпоезда эксплуатировались на Прибалтийской Донецкой Московской Казахской ОдесскоКишинёвской Львовской Октябрьской дорогах для обеспечения пассажирских перевозок в пределах пригородных зон на неэлектрифицированных участках
Всего было построено 89 таких составов
В ходе эксплуатации поездов данной серии был выявлен ряд конструкционных недостатков в связи с чем в 1963 году заводизготовитель приступил к параллельной постройке модифицированной серии дизельпоездов Д1 составность которых была увеличена на один вагон
Последний дизельпоезд серии Д был списан еще в начале 2000х годов Как пишут различные источники до настоящего времени ни один из дизельпоездов серии Д не сохранился поэтому скорее всего наша сегодняшняя находка уникальна
