Средний танк M4 Шерман англ Medium Tank M4 Sherman основной американский средний танк периода Второй мировой войны Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий а также в больших количествах поставлялся союзникам в первую очередь Великобритании и СССР по программе лендлиза После Второй мировой войны Шерман состоял на вооружении армий многих стран мира а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны Название Шерман в честь американского генерала времён Гражданской войны Уильяма Шермана танк M4 получил в английской армии после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях У советских танкистов имел прозвище эмча от М4
M4 стал основной американской танковой платформой во время Второй мировой войны и на его базе было создано большое количество специальных модификаций САУ инженерной техники
Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года было выпущено 49 234 танка не считая танков канадского производства Это наиболее массовый танк американского производства
К началу Второй мировой войны США подошли не имея в производстве и на вооружении ни одной модели среднего или тяжёлого танка кроме 18 штук M2 и 94 танка М2А1 Вражеские танки предполагалось уничтожать противотанковой артиллерией или самоходными противотанковыми орудиями Срочно разработанный на основе M2 и поставленный в производство средний танк M3 Ли не удовлетворял военных уже на этапе разработки и требования к новому танку предназначенному для его замены были выпущены 31 августа 1940 года ещё до окончания работ над M3 Предполагалось что новый танк будет использовать уже отработанные и освоенные промышленностью узлы M3 но его основное орудие будет расположено в башне Тем не менее работы были приостановлены вплоть до полной отработки и постановки в серийное производство предыдущей модели и начались только 1 февраля 1941 года Прототип получивший название T6 появился 2 сентября 1941 года
T6 сохранил многие черты своего предшественника M3 унаследовав у него нижнюю часть корпуса конструкцию ходовой части двигатель а также 75мм танковую пушку M2 В отличие от M3 T6 получил литой корпус и классическую компоновку с размещением основного вооружения во вращающейся литой башне что избавило его от большинства свойственных конструкции M3 недостатков
Танк был быстро стандартизован получил обозначение M4 и в феврале 1942 года было начато его серийное производство Первые танки относились к варианту M4A1 с литым корпусом и были произведены Lima Locomotive Works по контракту с британской армией Несмотря на то что танк предполагалось оснастить орудием M3 изза неготовности новой пушки первые танки получили 75мм орудие M2 позаимствованное у предшественника
M4 был проще технологичнее и дешевле в производстве чем M3 Стоимость различных вариантов M4 колебалась в районе 45 00050 000 в ценах 1945 года и была примерно на 10 ниже стоимости M3 Самым дорогим был M4A3E2 Sherman Jumbo он стоил 56 812
75мм орудие Шермана подходило для поддержки пехоты и позволяло танку во время применения в северной Африке на равных противостоять PzKpfw III и PzKpfw IV Пробиваемость орудия М3 была ниже чем у KwK 40 L48 Незадолго до завершения боёв в северной Африке танку начинает противостоять PzKpfw VI Tiger I который полностью превосходил M4 и мог быть уничтожен только совместной атакой нескольких Шерманов с близкого расстояния и сзади
Вначале артиллерийскотехническая служба начала разрабатывать в качестве замены Шерману средний танк T20 однако Армия США решила минимизировать разделение производства и начала модернизацию Шермана используя узлы других танков Так появились модификации M4A1 M4A2 и M4A3 с большей башней T23 оснащённой 76 мм пушкой M1 с улучшенными противотанковыми свойствами
После дня Д Тигры были редкостью тем не менее половину всех немецких танков на западном фронте составляли Пантеры которые явно превосходили ранние модели Шермана Шерманы с 76мм орудием были отправлены в Нормандию в июле 1944 года M4A1 стал первым Шерманом с новым орудием применённым в реальном бою вслед за ним в бою опробовали M4A3 К концу войны половина американских Шерманов была оснащена 76мм орудием
Одним из самых важных улучшений Шермана стала переработка подвески Боевое применение выявило короткий срок службы пружинной подвески взятой от танка М3 и не выдерживавшей больший вес Шермана Несмотря на высокую скорость по шоссе и по пересечённой местности проходимость танка иногда оставляла желать лучшего В пустыне Северной Америки резиновые гусеницы работали хорошо в холмистом ландшафте Италии Шерманы превосходили в проходимости немецкие танки На мягкой же поверхности такой как снег или грязь узкие траки показывали худшую проходимость чем немецкие танки Для временного решения этой проблемы армия США выпустила специальные соединительные планки трака утконосы увеличивающие ширину трака Эти утконосы входили в заводскую комплектацию модели M4A3E2 Jumbo чтобы скомпенсировать увеличенный вес машины
Для устранения этих недостатков была разработана новая подвеска HVSS Horizontal Volute Spring Suspension В этой подвеске буферные пружины были перемещены из вертикального положения в горизонтальное HVSS и новая гусеница увеличили массу машины на 1300 кг c траками T66 или на 2100 кг с более тяжёлыми T80
Новая модель получила обозначение E8 именно поэтому танки M4 c HVSS имели прозвище Easy Eight На танке было установлено 76 мм орудие начальная скорость противотанкового снаряда составляла 780 мc снаряд пробивал 101 мм брони на дистанции в 900 м
Производство M4A3E8 началось в марте 1944 года и продолжалось до апреля 1945 года Новый танк поступил на вооружение в Европе где получил прозвище Super Sherman Несмотря на то что танк всё ещё не мог тягаться с Пантерой или Тигром его надёжность и мощное вооружение обеспечили ему долгую жизнь
После развёртывания полномасштабного серийного производства танков M4 и линейки производных моделей бронетехники корпорация International Harvester Corp выиграла государственный контракт на производство трёх тысяч средних танков M7 однако контракт был вскоре отозван сторонойзаказчиком и только семь серийных образцов было произведено
Танк M4 имеет классическую немецкую компоновку с размещением моторного отделения сзади а трансмиссионного спереди танка Между ними располагается боевое отделение башня кругового вращения установлена практически по центру танка Такая компоновка в целом характерна для американских и немецких средних и тяжёлых танков времён ВМВ Несмотря на отказ от спонсонного размещения основного танкового орудия высота корпуса танка хоть и меньше по сравнению с M3 всё же осталась значительной Основная причина этого вертикальное расположение звездообразного авиационного двигателя применённого на этом танке а также переднее расположение трансмиссии определяющее наличие высокого короба для карданных передач от двигателя к коробке
gunsоружие
