2М М4 Изделие 103 по кодификации НАТО BisonА первая серийная базовая модель семейства советских реактивных дозвуковых стратегических бомбардировщиковразработки ОКБ Мясищева марки М Составляющие полного обозначения 2М войсковое обозначение в системе ВВС М4 шифр проекта в ОКБ23 Изделие 103 шифр конструкторскотехнологической документации в системе МАП в серийном производстве в опытном производстве Изделие 25 На базе проекта М4 было создано несколько опытных и серийных модификаций Последовательным развитием проекта М4 в направлении повышения лётнотехнических характеристик явились два серийных базовых варианта 3М М6и 3МД М6Д
Проектирование самолёта 25 Изделия 25 велось на конкурсной основе и в единые сроки с турбовинтовым самолётом 95 в противовес создаваемым так же на конкурсной основе американским аналогам фирмы Боинг B52 и фирмы Конвэйр YB60 В отличие от американского конкурса завершившегося принятием на вооружение только машины фирмы Боинг в серийное производство и на вооружение ДА СССР были приняты обе конкурирующие машины которые в течение всего периода доводки и модернизации оставаясь конкурентами буквально подстраховывали и дополняли друг друга в плане обеспечения ядерного паритета со стороны СССР Самолёт 2М превосходил Ту95 по скорости полёта на всех режимах включая полёт на предельно малой высоте по величине бомбовой нагрузки обладал меньшей акустической и радиолокационной заметностью но без дозаправки в воздухе уступал ему в дальности полёта исключительно по причине большого удельного расхода топлива двигателей марки АМ3 Поэтому в учебнотренировочных полётах при необходимости возвращения на аэродром вылета самолёт 2М по сравнению с Ту95 обладал несколько меньшим оперативнотактическим радиусом действия
