В Тольятти построили усиленную Грантугрузовик она может перевозить тонну
В Тольятти к сертификации подготовили усиленную версию полурамного грузовика ВИС2349 Гранта она имеет грузоподъемность 920 кг вместо стандартных для модели 780 кг то есть прибавка 140 кг По информации самарского портала Автоброкер Клуб идеологом создания тяжелой Грантыпикапа является Петр Груздев тольяттинский автопутешественник известный по своему проекту Largus Karelia
Прототип Грантыпикапа повышенной грузоподъемности построили при участии ВИСАвто и Центральной СТО Тольятти
От ВИС2349 взята кабина но к приваренной к нему несущей полураме добавлены дополнительные усилители Кроме того увеличена колесная база до 3100 мм у обычного ВИС2349 2845 мм то есть прибавка составляет 255 мм
Чтобы машина справилась с нагрузкой в 920 кг вместо стандартного для ВИС2349 8клапанного 16литрового мотора мощностью 87 лс здесь используется мелкосерийный 16клапанный 18литровый агрегат постройки фирмы СуперАвто он выдает 117 лс Предусмотрена возможность размещения различных устройств с использованием седельной сцепки и фаркопа Установлено ГБО пропанбутан на 60 литров
В конструкции задней подвески применены пневмобаллоны это улучшает плавность хода и позволяет перевозить хрупкие грузы
Специально под тяжелую Грантугрузовик разработали новую бортовую платформу с откидывающимися боковинами Это шасси подойдет под широкую гамму надстроек другого типа в том числе с краномманипулятором
Петр Груздев не уточнил сроки прохождения сертификации
В планах инициаторов проекта расширить гамму Гранты версией Superduty способной перевозить 15 тонны на уровне ГАЗели Правда какой мотор пропишут под такой вариант пока неясно
дромру
