X2 Синсин яп 心神 душа японский лёгкий истребитель пятого поколения с технологией стелс разрабатываемый в Техническом проектноконструкторском институте TRDI японского министерства обороны
Основным подрядчиком по работе над самолётом является компания Mitsubishi Heavy Industries
В 2004 году для демонстрации возможности создания передовых военных разработок было принято решение о создании собственного истребителя пятого поколения построенного с применением технологии малозаметности Однако проект не рассматривался для постановки на вооружение
В 2005 году планер Mitsubishi X2 был проверен на радиолокационную заметность в 2006 году начались испытания дистанционно управляемого уменьшенного прототипа в масштабе 15 В 2007 году после отказа США продать Японии истребитель пятого поколения F22 правительство Японии приняло решение о постройке полноразмерных лётных экземпляров ATDX запланировав при этом лётные испытания на весну 2014 года На ATDX приходится примерно треть человекочасов которые Япония тратит на разработку военных самолётов
В апреле 2010 правительство Японии объявило тендер на поставку реактивных двигателей для проекта По состоянию на март 2011 года данных о результатах проведения тендера нет Первоначально полёт первого лётного образца перспективного истребителя пятого поколения ATDX Shinshin был назначен на 2014 год но в связи с возникшими трудностями был перенесён на конец 2015 года По оценке западных экспертов в случае если Япония не откажется от реализации программы Shinshin новый самолёт сможет поступить в войска в 20182020 году
28 марта 2012 года на заводе Tobishima Plant компании Mitsubishi Heavy Industries началась сборка полномасштабного перспективного технологического демонстратора ATD Advanced Technology Demonstrator для полномасштабных структурных испытаний Изготовление ATD производится по контракту с Минобороны Японии по которому самолёт будет использован для проведения лётных испытаний и отработки передовых в том числе стелс технологий для будущих японских истребителей С началом сборки проект ATD в настоящее время перешёл в стадию производства
Первые лётные испытания образца истребителя должны были состояться в январе 2015 года
31 августа 2015 года интернетСМИ сообщили что истребитель готов для первого полёта В случае успеха на его основе будет создан истребитель F3 который будет введён в строй в 2035 году
28 января 2016 года Mitsubishi продемонстрировала первый лётный прототип который должен был подняться в воздух в феврале 2016 года
24 февраля прототип самолёта прошёл первые испытания Местом проведения испытаний был завод Mitsubishi Heavy Industries в префектуре Аити 21 апреля первый полёт
X2 совершил свой первый полёт 22 апреля 2016 года Самолёт стартовал с аэродрома в Нагое и после 26 минут полёта приземлился на аэродроме Гифу принадлежащему Воздушным силам самообороны Японии Неожиданно долгая пауза между постройкой самолёта и первым полётом полностью не была объяснена Jiji News Agency сообщило что взлётный вес X2 составил около 13 тонн в 2007 году японские СМИ говорили что X2 будет весить 9 тонн что довольно много для размеров самолёта размах крыла 91 метра и длина 142 метра
gunsоружие
